武汉交通设施相对舒适度系数与其它影响因素的相关关系
武汉交通设施相对舒适度系数与其它影响因素的相关关系
武汉交通设施前述的办法是基于住民出行查询拜访数据来肯定各方法绝对舒适度系数与出行间隔间的干系。事实上，在分歧气象、温度状况下停止住民出行查询拜访的成果是不一样的，这类不一致性反映出气象和温度身分对住民出行舒适度的影响。是以，可以通过对分歧状况下查询拜访数据阐发成果的比拟，来研讨气象、温度影响对绝对舒适度系数的影响干系。详细阐发思绪为:
①对目的都会停止历久的查询拜访，得到分歧气象(晴、雨、雪、冰等)和温度状况下的住民出行查询拜访数据;
②按照前述办法，分离对分歧气象、温度状况下的查询拜访数据停止统计阐发，求算出分歧出行间隔规模下绝对舒适度系数值及尽值;
③针对每出行间隔规模，对分歧温度下的绝对舒适度系数停止回归阐发，可得各方法的绝对舒适度系数及尽与温度身分的干系模子。
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